Único con 'F-K-66'

25 May, 2007

De vuelta a lo viejo

Finalmente mi alarma se terminó de dañar. La alarma del carro, quiero decir. Ella ya venía presentando problemas. Para activarla o desactivarla tenía que pegar el control de la antena a través del parabrisas!!!

Como tuve que arreglarle el arranque el electricista cometió un error y algo se quemó. El resultado es que la alarma no funcionó más.

Pero por fortuna no había botado la vieja. La original de cuando compré el carro. Así que me puse a estudiarla y ver cómo conectarla.

Paso Nº1, entender para que eran los pines. Algunos estaban fáciles. Otros ni pendiente. Encontré información en un foro sobre este modelo, pero estaba en RUMANO!!! Bueno, algo medio entendí. Y el resto fue try and mistake.

GND y B+(+12V) fáciles. ACC parece un sensor de activación que trabaja a negativo. TRIG- es igual a ACC, DOOR- también, DOOR+ trabaja a positivo, POINT es el más interesante, BIBI CALL envía lo mismo que al speaker, SP es el speaker (la sirena), LAMP son las luces.

Fácil!

POINT envía 0.68V al activar la alarma y 0V al desactivarla. Esto me sonó sospechosamente similar a tensión de diodo. Vbe para los entendidos. En efecto! Esta alarma viene sin led de activación, así que con un transistor, una resistencia, un led y POINT pude fabricarme mi bombillito. No titila, pero pronto le pondré un 555 para eso.

No pude activar las luces del carro aún porque eso fue lo que se quemó! Mañana quizás lo revise.

Para el sensor de movimiento usé el de una alarma de mi hermana. Muy simple. Un cable a +12V el otro a GND y el tercero envía +5V si hay movimiento. El sistema usa un magneto adosado a una bobina. Un idea ingeniosa y simple.

Le hice una base a la alarma y al sensor, la cual ven en las fotos.

Lo más relevante acá (creo yo) es el alcance de la alarma. Atraviesa hasta pisos. Puedo activarla desde las escaleras del sotano 1 de Plaza Altamira, estando mi carro en el sotano 2. E incluso desde distancias mayores.

Cuando estaba en mi trabajo anterior y esa alarma era la que tenía el carro, sé que podía activarla desde las oficinas hasta el estacionamiento a cielo abierto. Siempre que hubiera visual. Hablo de 9 pisos!!! La mezzanina, C1, C2, C3 y 5 pisos numerados.

También le hice una antena especial con papel aluminio pero no la he conectado oficialmente.



Por último, los controles de la alarma. Estaban en la bolsa donde estaba todo el paquete. Con las pilas de hace TRES AÑOS. Están sentados??? Pues esas son las pilas que están usando AHORA!!! Y FUNCIONAN!!!

Estoy muy contento con mi alarma vieja/nueva!

Después de revisar la de mi hermana me di cuenta que usan un PIC!!! Pero es del tipo C (o sea, es ROM, no lo puedo borrar), así que buscaré un PIC similar (tipo F) y lo programaré para usar la circuitería de esa alarma.



Mi propósito al hacer esto es estudiar como captan los PICS las señales radiadas. Total, ya alguien hizo lo más dificil: el circuito. Será un proyecto interesante.

Y luego, a poner un par de PICS a hablar entre ellos. Pero usando ondas de radio. Nada nuevo! Ya lo han hecho por ahí, pero yo aún no.

Lamento si estuvo técnico el post. Estoy muy emocionado y me salió nerd. Pero bueno, así son las cosas.

1 comment:

Mr. G said...

Otro proyecto de ciencias. Tu carro es un laboratorio ambulante, je,je.

Suerte.